Нов символ върху зимните гуми: Какво трябва да знаем

Зимните гуми продължават да се усъвършенстват, като към вече познатите символи за тяхното качество се добавя ново означение. Първоначално зимните гуми бяха маркирани само със снежинка на страничния борд. След това се наложи и знакът със снежинка и три върха (3PMSF), доказващ сцеплението на гумата при ускорение върху сняг.

Сега обаче тестовете включват и спиране върху лед, а гумите, които отговарят на тези нови стандарти, получават допълнителен символ. Новото означение представлява триъгълник или връх, покрит с лед, и ясно разграничава гумите със сцепление върху сняг от тези, които осигуряват надеждно спиране върху лед.

Защо е необходим нов символ?
Специалисти в индустрията на гумите смятат, че досегашното обозначение 3PMSF не е достатъчно, тъй като с него вече се брандират и някои всесезонни гуми. Затова Международната организация по стандартизация (ISO) въведе новия идентификатор за зимни гуми, които преминават специално тестване за сцепление върху заледени повърхности.

Първи гуми с новия знак
Първите гуми, които носят новата емблема, са от най-новото поколение Nokian Hakkapeliitta 10 (с шипове) и Hakkapeliitta R5s (без шипове).

Уес Болинг от Nokian коментира, че при тестовете са използвани автомобили с предно задвижване, включително Volkswagen Golf. Според него каучуковата смес и смолите в тези гуми запазват гъвкавостта си дори при изключително ниски температури, което води до по-добро сцепление.

Как се провежда тестът за сцепление на лед?
Новият тест за зимни гуми се провежда при строго определени условия:

Гумите се изпитват върху плоска повърхност от полиран лед, напоен с вода поне един час преди началото на теста.
Използват се стандартизирани референтни всесезонни гуми (P225/60R-16 97S, дефинирани в ASTM F2493), за да се гарантира коректност при измерването.
Тестът се прави при скорости от 20 до 25 км/ч с минимум девет опита. Най-високата и най-ниската стойност се премахват, за да се осигури прецизност.
Температурата на въздуха трябва да бъде между -27°C и +7°C, а температурата на ледената повърхност – между -27°C и -9°C.
Автомобилът трябва да бъде лек, оборудван с ABS, без допълнителни тежести, които биха могли да повлияят на резултатите.

Очаква се този символ да започне да се появява все по-често върху зимните гуми, след като производителите представят нови модели, отговарящи на стандартите за спиране върху лед.